מיקום נכון בכביש עבור שליחים על אופנוע

כרוכבי אופנוע בישראל, האופן שבו אתם מתמקמים בנתיב אינו סתם פרט שולי; זהו חלק מהותי מהיכולת לשמור על בטיחות, להיות גלויים לעין ולנווט בצורה חלקה בתנועה. הכבישים כאן יכולים להיות סואנים ותזזיתיים, ולכן, לבחירת המיקום הנכון בנתיב יש חשיבות מכרעת לבטיחות ולביטחון שלכם.

מדוע המיקום בנתיב חשוב

בזמן הנסיעה, המטרות העיקריות שלכם בבחירת המיקום בנתיב צריכות להיות:

1. להיות נראים לעין: ודאו שנהגים אחרים יכולים לראות אתכם כל הזמן. אופנועים קטנים יותר ולכן יכולים להיעלם בקלות ב"שטח המת" של רכב.

2. יצירת מרווחים: צרו לעצמכם "בועת בטיחות" סביב האופנוע. המרווח הזה הוא זמן התגובה שלכם אם קורה משהו לא צפוי.

3. אפשרות מילוט: דעו תמיד לאן תוכלו לנוע אם תצטרכו לצאת במהירות ממצב מסוכן.

הבנת המיקומים בנתיב

דמיינו שהנתיב שלכם מחולק לשלושה חלקים שווים: השליש השמאלי (עמדה 1), השליש האמצעי (עמדה 2), והשליש הימני (עמדה 3). הבחירה שלכם היכן לרכוב בתוך הנתיב משנה את מידת הנראות שלכם ואת מידת המרחב שיש לכם.

• עמדה 1 (השליש השמאלי): מיקום זה יאפשר לכם שדה ראייה טוב יותר על התנועה שלפניכם, וכן נראות ברורה שלכם לרכבים המגיעים ממול או לאלה שנמצאים משמאלכם. הוא גם עוזר להישאר מחוץ לשטחים מתים של רכבים גדולים הנוסעים מימינכם. מיקום זה שימושי כשמתכוננים לפנייה שמאלה.
  
  

• עמדה 2 (השליש האמצעי): זהו לרוב מיקום ברירת המחדל. הוא מציב אתכם ישירות בקו הראייה של הנהגים מאחוריכם, ומבהיר שאתם תופסים את מלוא רוחב הנתיב. כך הוא עוזר לעצור ניסיונות של רכבים להשתחל ולדחוק אתכם בנתיב כדי לעקוף. בנוסף, מיקום זה עוזר להימנע מפסולת, שמן או מהמורות שלרוב מצטברים בשולי הנתיב.
  
  

• עמדה 3 (השליש הימני): רכבו כאן כדי לשמור על מרחק גדול יותר מהתנועה שממול. כך גם מתאפשר מספיק מקום לרכבים לעקוף אתכם בבטחה משמאל. זהו מיקום טוב כשמתכוננים לפנייה ימינה. רק היו זהירים במיוחד במיקום הזה, מאחר שאתם קרובים יותר לסכנות כמו רכבים חונים, דלתות נפתחות, או מכוניות המשתלבות מרחובות צדדיים.

יישום בפועל: מצבי רכיבה יומיומיים

1. רכיבה רגילה (ללא סכנה ספציפית):

• השליש האמצעי (עמדה 2) הוא לרוב הבחירה הבטוחה ביותר. הוא מבהיר שאתם תופסים את הנתיב.

2. בצמתים:

• ברמזור אדום: עצרו במרחק בטוח מהרכב שלפניכם. מקמו את עצמכם בשליש השמאלי או האמצעי. כך יש לכם נתיב מילוט במקרה של פגיעה מאחור, ואתם נראים בבירור לתנועה החוצה.

• בפנייה שמאלה: עברו לשליש השמאלי של הנתיב. כך ברור לכולם שאתם פונים שמאלה, ובנוסף, הפנייה מכאן היא הרחבה והיציבה ביותר.

• בפנייה ימינה: עברו לשליש הימני של הנתיב. כך תסמנו על כוונתכם לפנות ותאפשרו לעצמכם פנייה בטוחה יותר. שימו לב לרכבים שעשויים לנסות לעקוף אתכם משמאל.

3. נסיעה אחרי רכבים אחרים:

• שמרו על מרחק בטוח – כוונו למרווח בלימה של שלוש שניות לפחות מהרכב שלפניכם, או יותר אם תנאי הדרך קשים.

• מקמו את עצמכם כך שתוכלו לראות מעבר לרכב שלפניכם (למשל, בשליש השמאלי או הימני). כך תקבלו מבט טוב יותר המתרחש בהמשך הדרך. לעולם אל תרכבו ישירות בשטח המת של הרכב.

4. ליד רכבים חונים:

• צאו תמיד מנקודת הנחה שדלת עשויה להיפתח בפתאומיות. רכבו בשליש האמצעי או השמאלי של הנתיב שלכם כדי להשאיר לעצמכם מרחב תמרון גדול.

5. עקיפת רכבים אחרים:

• עוקפים רק מצד שמאל. ודאו שיש לכם שדה ראייה פנוי והרבה מקום. לאחר העקיפה, חזרו למיקום הבטוח שלכם בנתיב תוך שמירה על מרחק הולם ביניכם לבין הרכב שעקפתם.

6. התמודדות עם "שטחים מתים":

• צאו תמיד מנקודת הנחה שנהגים אחרים אינם רואים אתכם, במיוחד נהגים ברכבים גדולים.

• הימנעו מהישארות בשטח מת של רכב (לרוב ליד הגלגלים האחוריים שלו). אם אינכם יכולים לראות את פני הנהג במראת הצד שלו, סביר להניח שהוא אינו יכול לראות אתכם.

• בדקו את השטח באמצעות הפניית ראש מהירה (מבט חטוף מעבר לכתף) לפני מעבר נתיב או פנייה הצידה.

7. זיהוי סכנות בדרך:

• הימנעו ממרכז הנתיב כשהכביש רטוב: שמן, דלק וגומי נוטים להצטבר שם והופכים אותו לחלקלק.

• שימו לב למהמורות, לחצץ, לחול או לכל דבר אחר על הכביש, והתאימו את מיקומכם כדי להימנע מהם בבטחה.

עבור שליחי האופנועים של תן ביס, יישום עקבי של אסטרטגיות מיקום אלו הוא יסוד חיוני להפחתת סיכונים, להבטחת עמידה בחוק, ולמיטוב הבטיחות והיעילות של פעילות המשלוחים בכבישי ישראל. בחירת מיקום יזומה היא אבן יסוד ברכיבת אופנוע הגנתית.